筋トレ のち ラーメン
今日は朝早起きしてランニングしようと思っていたのに、起きたら６時半・・・。眠りの質が良くなりすぎて、早起きできなくなってきた？冬で布団が恋しいのもあるかも。
夜も職場の飲み会があるので、結局、昼休憩に３０分だけ筋トレ。種目はデッドリフト、スクワット、カーフレイズ。ほんとはレッグカールとかマシンでしたかったのだけれど調整中だったので出来ず。久々にしたせいか、午後からは生まれたての小鹿状態。明日の筋肉痛はやばそう。
夜は飲み会で寿司やら揚げ物やら食べた後に、一人でシメとして家の近くの鶏ラーメンの店に。うまかったけど、当分はラーメンはいいかな。
明日はランニング・・・、できないだろうなぁ。
久々のローラー
月曜日から金曜日までは何もしなかった。あっという間に過ぎた１週間だったなぁ。この平日の睡眠は非常に質が良くて、ほとんど途中で目が覚めることもなく、お酒入ってても朝６時頃にスパッと覚醒した。やっぱり疲れが貯まってて、睡眠の質が悪かったのかなぁ。そうなると、沖縄前はもう少し休むべきだったのか。
ベルギービールも美味しいけど、最近はワインの方がええな。
体重はというと、割りと飲み食いしてるけれども起床時で54㎏前後で増加がストップ。まぁ、ここからじわじわ増えて年末には56くらいのイメージ。
今日はおよそ１週間ぶりの運動。ここから年明けまでは有酸素能力の向上が目的なので、回復走より少し上くらいで走るのみ。実走したかったけど、天気悪いので家でローラー。まず二時間ちょっとして、休憩挟んで一時間半。やっぱり久々だと軽い負荷でも、きっついきっつい。
明日は晴れそうなので、五時間くらい紅葉楽しみながらサイクリングするでー。
ツールド沖縄 140km
レース前日は21時頃就寝。去年はクーラーかけるくらい暑かったけど今年は不要だった。何度か目が覚めながらも、5時前に起床。シリアル、パンを食べて7時過ぎからアップへ。前日もそうだったが調子はなかなか良いようですんなりパワーは出ている。栄養もうまく貯まっているよう。補給食はカロリーメイト2本、スポーツ羊羮3本、パワージェル3本（合計1000kcalちょっとくらい）。沖縄タイムによって、スタートが大幅に早まりそうになったり、シード権は無いとか混乱がありながらも、9時にスタート。
最初は100番目くらいだったが、道路脇からそそくさと上がっていき50番手くらいをキープ。登りまでのトンネルで「ブレーキ!」の声が大反響して怖くなる。そんなこんなで一回目の普久川の登りが始まる。行けるなら山岳賞と考えていたものの、始まってみると辛い!!「去年、こんなキツかったか!?」と感じるほどで、メーター見る余裕無し。下りは自信無いので、何とかここは前方キープ。ここから更に上げると後半垂れるのは目に見えているので、山岳賞は潔く諦める。結局、去年よりも一分近く早いペースでこの登りを越える。下りに入るとブレーキの感覚がよくつかめず、ビビりながら下る。なんとかメイン集団の後ろで下り終了。
奥の登りを含む北の海岸線アップダウンは休戦モードに入り、ここで出来るだけ水分と栄養の補給。二回目の普久川が近づいて来ると徐々に集団もピリピリ。ここで、二人が飛び出す。で、自分も飛び出す。登りまで数百mのところで更に後ろから来た数名と合流。登り初めてすぐで前2名とも合流。これで先頭は10名ほどだが、後ろのメイン集団は10秒差くらいで追走してきているので捕まるのは時間の問題だなと思いながら、適度に踏む。想定通り追いつかれたものの、二回目の登りは余裕持って入ったので一回目よりは苦しまず終了。下りも一回目よりはましな感じでまとめて、去年ちぎれた学校坂。ここで千切れるとレースが終わってしまうので、食い下がる。「キツイのは皆一緒」とただただ我慢。ここも息絶え絶えながら何とかクリア。あとは海岸線のアップダウンがあってたまに数分程度の登りをこなせば、この集団で羽地まで行けると思って一安心。集団は例年になく人数が多く、ここまででも50人以上はいたように思います。前にいる面子は大体固定されてましたけどね。
100km付近かその少し前くらいでようやく集団の中で逃げが発生している（いつ逃げが出来たかは知りません。）ことが把握され、「ペース上げよう」と声かけが始まるも皆先頭ひきたくなさそうでギクシャク。で、ちょうど僕が先頭から2番手にいるときに始まった登りで一人メイン集団からじわっと飛び出していく。追おうかと迷ったけども、まだ「平坦があるしな」と弱気に考えて追わず。メイン集団もそんな感じだったけども、ここが運命の分かれ道で飛び出した人が独走で逃げを捕まえて優勝した人。
メイン集団では散発的に抜け出そうとする動きがかかるものの、そこまで人数絞ることなく、最後の羽地ダムの登りへ。ここから一気に負荷が上がる。そして、ここで自分は足がつって付いていけなくなり終了。少し休むと回復したので、あとは単独でペース走してゴールしました。
なんとか50位以内はキープしたけど、ひっそり目標にしてた30位以内はあとちょっとでいけなかったので来年こそはという考えです。はい。
今シーズン終了のお知らせ
今シーズン終了。今年は初めて本格的に1年の流れを意識しながら体調管理してきて、何とかやりきった。最後の沖縄は若干満足できない感じだったけれども、それが自分の実力なのでしっかり受け止めて、また来年にぶつけることとしよう。
昨日はレース終了後から沖縄料理やらオリオンビールやら大量摂取し、今日も空港でアイス、紅イモタルトを買い食い。もうお腹一杯です。ちなみにアイスは２つ食べた。
ただ、今から一人でワインを一本開けてしまう予定なので、また体重増えるな。明朝の体重計測が怖い。
とりあえず完全に疲れが抜けるまではコアトレするくらいしか動かないので、体重は半年ぶりに55kgを躊躇なく超えていくことでしょう。
沖縄入り
今日は4時半に起床。ここ2日間で睡眠時間はきちんととっているのだけれど、何回も夜中に目覚めてしまい、結局若干寝不足状態。多分むりやり食べているからだと思われる。前日までに準備は終わらせていたので、パンをほおばって出発。駅までOS-500を背負いながら移動し、駅でパッキング。神戸空港まで移動して沖縄へ。
沖縄着いたらレンタカー借りて、とりあえず那覇のイオンで食糧等を買い出し。そこのフードコートで沖縄そば（大盛り）とスパムおにぎりを食べる。そこから、名護まで移動し13時頃には受付完了。受付の時に我慢できず、サータアンダギー。
受付後は国頭村の宿まで行き、荷物等を一旦おいて、名護に車を駐車するためまた名護へ移動。面倒くさいけど、レース後のスムーズな移動のためにはここが重要。
15時頃には名護に戻ってきて、足をならすためにも宿まで約30kmを自走。明日は景色楽しむ余裕はないはずなので、ここはもうサイクリングで最後にちょこっとあげるのみ。よく見えないけど、向こうは古宇利島。
夕飯はコンビニ飯やら菓子パンやらを1時間以上かけて流し込み、カーボローディング終了。
さぁ、勝負。
4iiiついに到着。軽くインプレ。
沖縄前にようやく到着した4iiiのパワーメーターインプレ。インプレと言っても、大して書くことないですが。まず、購入したサイトはアメリカのClever Training。今まで使ったことないサイトだったけども、著名ブロガーのDC rainmakerさんと提携しているとのことなので、そこそこ安心して発注。割引バウチャーが出ていたので、アルテグラ仕様（左クランクのみ）で479.98ドル。為替手数料含んで日本円で5万円ジャストくらいの支払いとなりました。
ただ、9月上旬に注文し、2週間以内に発送となっていたのに待てど暮らせど発送連絡が来ず、メールをしてみたところ、「製造が追いついてないから待ってね。うちに着いたらすぐ送るよ！」と返事があったので、待つこと2ヶ月。沖縄1週間前に到着。つけるのが面倒くさくて置物になっていたものの、木曜の朝練のあとにサブバイクに格下げとなったRIS9に装着。本日、ローラーで初使用とあいなりました。
一言で感想をいうと、「ふつう」。でも、この「ふつう」というのは褒め言葉で、今まで使っていたパワーメーター（PowerTap P1とQuark）と同じくらいのパワーは出るし、データが飛ぶこともなく、「ふつう」に使えました。これで５万とはなかなかやりますな。まぁ、プロのエティックスも使ってるし、使えなきゃダメなんでしょうが。
外観はまるっきりstagesと同じ感じで、唯一気になるのは防水が大丈夫なのかって感じの電池蓋。こればっかりは、実際に雨天走行しないとわからない。
ともかく、4iiiが無事に届いて、無事に不良等なく使えたので万事OK。これで余ったPowerTap P1はドナドナとなります。
